Workstream A1
Private 5G Netze bei der Bahn mit Use Cases aus der Praxis
Smart Mobile Labs AG - Rüdiger Hnyk
EN/DE
E-MAIL
drc@smart-rail-campus.de
ConferenceDay - 17.09.2025
Tagungsort:
Evangelische Schulgemeinschaft Erzgebirge
Straße der Freundschaft 11
09456 Annaberg-Buchholz
Evangelische Schulgemeinschaft Erzgebirge
Straße der Freundschaft 11
09456 Annaberg-Buchholz
08:00 - 09:00
Check in
09:00 - 09:45
Begrüßung und Keynote
09:45 - 11:45
11:45 - 13:00
Mittagspause
13:00 - 15:00
15:00 - 15:30
Kaffeepause
15:30 - 16:15
Ergebnispräsentation - Marktplatz
16:16 -16:30
Kaffeepause
16:30 - 17:45
17:45 -17:55
Pause
17:55 - 18:10
Abschlussworte
18:10 -22:00
Get together
Workstreams
Workstreams - Slot A
Workstream A2
Optimierung der nationalen Planungs-, Bau- und Genehmigungsprozesse für die Eisenbahninfrastruktur - Im Rahmen nationaler, nicht notifizierter Regelungen - Leit- und Sicherungstechnik bzw. Signal-, Telekommunikations- und Elektrotechnische Anlagen
Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung - Susanne Hillmann, Frederic Reiter
DE
Workstream A3
Teststrategie für vollautomatisiert fahrende Züge und Infrastruktur
DB InfraGo AG - Dr. Dirk Spenneberg
dSpace GmbH - Niklas Kerstung
DE/EN
Workstream A4
Regulatorik für ländlichen Schienenverkehr - Braucht es neue Herangehensweisen oder sogar neue Zulassungsformate?
Forschungsinitiative REAKT, Christian-Albrechts-Universität zu Kiel - Sven Ratjens
DE
Workstream A5
Qualifizierung im Digitalen Umfeld - Der Lebenszyklus der Schieneninfrastruktur in der Qualifizierung und dessen Herausforderungen
DB InfraGo AG - Sascha Lohf
DE
Workstream A6
Bahndaten für Feuerwehren und andere Verkehrsteilnehmer
Neovendi GmbH - Dr. Kerstin Keil
DE
Workstream A7
How to XMU: Schnittstellen und Prozesse auf dem Weg zum emissionsarmen SPNV
TU Berlin - Ulrich Zimmermann, Benjamin Ebrecht
DE
Workstream A8
t. b. c.
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Workstream A9
t. b. c.
SWS Digital e. V.
Workstreams - Slot B
Workstream B1
FRMCS: Hybride FRMCS Netze
DB InfraGo AG - Bernd Holfeld, Dr. Friederike Maier
TU Chemnitz - Prof. Klaus Mößner
TU Chemnitz - Prof. Klaus Mößner
EN
Workstream B2
Optimierung der nationalen Planungs-, Bau- und Genehmigungsprozesse für die Eisenbahninfrastruktur - Im Rahmen nationaler, nicht notifizierter Regelungen - Ingenieurbau-, Oberbau- und Hochbauanlagen
Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung - Markus Reinhardt
Tomás Arana
Tomás Arana
DE
Workstream B3
GoA3 - Risikoakzeptanz und Streckenabhängigkeit
Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung - Christian Klotz, Kai Hofmann
DE
Workstream B4
Does railway need C-/A-PNT?
TU Chemnitz - Timo Pech
GNSS Centre of Excellence Novodvorská - Jakub Steiner
EN
Workstream B5
Autonomes Fahren im Kontext des Straßenbahnbetriebs
Hörmann Vehicle Engineering GmbH - Florian Joch
CVAG AG - Sascha Kubin
CVAG AG - Sascha Kubin
DE
Workstream B6
Digitale Planung in der Leit- und Sicherungstechnik
Wie verändert die Digitalisierung die Projektrealisierung
Wie verändert die Digitalisierung die Projektrealisierung
Siemens Mobility AG - Maik Roggisch, Finja Langer
DE
Workstream B7
Gestaltung der Benutzeroberfläche eines Arbeitsplatzes für die Remote Operation automatisierter Züge
TU Chenmnitz - Beatrice Schmieder, Ann-Christin Hensch, Prof. Dr. Stefan Brandenburg
Deutsches Zenrtum Mobilität der Zukunft - Standort Annaberg-Buchholz
DE
Workstream B8
Schnittstelle ETCS mit LRBC – PZB - Transition und Zufahrtsicherung
TU Dresden - PD Dr.-Ing. habil. Ulrich Maschek, Dr.-Ing. Richard Kahl
DE
Workstream B9
Kompetenzen für eine erfolgreiche Zusammenarbeit bei der Bahn-Automatisierung
TU Berlin - Timo Ramsdorf, Prof. Dr. Birgit Milius
DE
Workstream B10
t. b. c.
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Workstream B11
t. b. c.
SWS Digital e. V.
Fachvorträge
Dr. Katharina Ostaszewski
PhySens Rail GmbH
Fahrzeugseitige Lokalisierung von Schienenfahrzeugen
anhand der magnetischen Signatur der Bahninfrastruktur - Innovative Sensorik und moderne Algorithmik für zukünftigen (Teil-)Autonomen Zugbetrieb
DE
Dr. Thomas Graichen
Pinpoint GmbH
Indoor-GPS Systeme im Bahnbereich - Wie können Indoor-GPS Systeme im Bahnbereich Automatisierung,
Zuverlässigkeit und Sicherheit voranbringen?
EN
Dr. Julia Richter
SIGNON Deutschland GmbH
Automatisierte Erfassung von Eisenbahninfrastruktur mit künstlicher Intelligenz
EN
Prof. Dr. Elena Queck
Westsächsiche Hochschule Zwickau
Sicherheitsbewertung im Spannungsfeld von Fahrzeug und Infrastruktur – Ein Modell für das hochautomatisierte Fahren
DE
t. b. c.
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
t. b. c.
t. b. c.
t. b. c.
Deutsches Zentrum Mobilität der Zukunft
t. b. c.
DE
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